El gobierno federal ha propuesto asignar la cifra de 120,000 millones de pesos al Tren Maya para el año 2024, según el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2024 presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a la Cámara de Diputados. Esta asignación presupuestaria podría llevar a un aumento significativo en el costo de esta emblemática obra de Andrés Manuel López Obrador, llegando a un posible sobrecosto del 208%.
De acuerdo con datos proporcionados por el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y la Cámara de Diputados, el gasto en la construcción del Tren Maya ha excedido en un 78% lo inicialmente previsto desde 2019 hasta junio de este año. Sin embargo, si se considera el monto adicional de 120,000 millones de pesos propuesto para el 2024, este incremento podría llegar al 208%.
Hasta el primer semestre de 2023, se han gastado un total de 277,844 millones de pesos en el proyecto. Para el año en curso, el Tren Maya cuenta con recursos asignados por un monto de 143,073 millones de pesos.
Cuando se agote esta última asignación presupuestaria, el gobierno federal habrá erogado 362,020 millones de pesos en la obra, lo que representa un aumento del 132% en comparación con el monto original de 156,000 millones de pesos registrado en 2020 cuando se oficializó el proyecto en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).
A esto se le suma la propuesta de entregar 120,000 millones de pesos adicionales al Tren Maya en 2024, lo que elevaría el gasto total a 482,020 millones de pesos, reflejando un aumento del 208% en relación con la estimación inicial.
Resumen: El costo del Tren Maya ha experimentado un aumento considerable, con un posible sobrecosto del 208%, ya que el gobierno federal ha propuesto asignar 120,000 millones de pesos adicionales al proyecto para el año 2024. A lo largo de los años, el gasto en la construcción del tren ha superado significativamente las estimaciones iniciales, generando preocupaciones sobre la viabilidad financiera del proyecto.
